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Remorques ensileuses

FARO

Remorque autochargeuse à très haute technicité

Modèles

Données techniques

	FARO 3500 L	FARO 4000 L	FARO 4500 L	FARO 3500 D	FARO 4000 D
Longueur	7780 mm	8460 mm	9140 mm	8250 mm	8930 mm
Largeur	2420 mm	2420 mm	2420 mm	2420 mm	2420 mm
Hauteur avec pneumatique 17"	3560 mm	3560 mm	3560 mm	3560 mm	3560 mm
Hauteur de plate-forme avec pneumatiques 17"	1250 mm	1250 mm	1250 mm	1250 mm	1250 mm
Surface de chargement	5.000 x 2.100 mm	5.680 x 2.100 mm	6.360 x 2.100 mm	4.750 x 2.100 mm	5.430 x 2.100 mm
Volume de chargement à pressage moyen	35 m³	40 m³	45 m³	35 m³	40 m³
Volume de chargement (DIN 11741)	22 m³	25,5 m³	28,5 m³	21,5 m³	25 m³
Nombre de couteaux max.	27 Pce	27 Pce	27 Pce	27 Pce	27 Pce
Longueur théorique de coupe	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm	51 mm
Largeur Pick-up	1850 mm	1850 mm	1850 mm	1850 mm	1850 mm
Largeur du traçage	1850 mm	1850 mm	1850 mm	1850 mm	1850 mm
Poids avec l'équipement de base	4850 kg	5000 kg	5150 kg	5370 kg	5520 kg
Vérin	Essieu en tandem	Essieu en tandem	Essieu en tandem	Essieu en tandem	Essieu en tandem
PTAC (série)	12000 kg	12000 kg	12000 kg	12000 kg	12000 kg
PTAC max.	13500 kg	13500 kg	13500 kg	13500 kg	13500 kg

	FARO 6300 L	FARO 8000 L
Longueur	10500 mm	10790 mm
Largeur	2420 mm	2500 mm
Hauteur avec pneumatique 17"	3760 mm	3980 mm
Hauteur avec pneumatique 22,5"	3880 mm	4100 mm
Hauteur de plate-forme avec pneumatiques 17"	1250 mm	1250 mm
Hauteur de plate-forme avec pneumatiques 22,5"	1370 mm	1370 mm
Surface de chargement	7.730 x 2.100 mm	7.730 x 2.100 mm
Volume de chargement à pressage moyen	63 m³	80 m³
Volume de chargement (DIN 11741)	38,5 m³	46 m³
Nombre de couteaux max.	6 Pce	6 Pce
Longueur théorique de coupe	210 mm	210 mm
Largeur Pick-up	1850 mm	1850 mm
Largeur du traçage	1850 mm	1850 mm
Poids avec l'équipement de base	5850 kg	6000 kg
Vérin	Essieu en tandem	Essieu en tandem
PTAC (série)	12000 kg	12000 kg
PTAC max.	13500 kg	13500 kg

Données sans engagement, équipement variable selon pays.

Équipements de série

FARO

Vérin	Essieu en tandem
Essieu	fixe
Suspension du vérin	Ressorts plats
Vitesse de conduite max.	25 km/h
Garde-boue	non
Dispositif de freinage	Frein à air comprimé propre au terrain avec régulateur ALB ou frein hydr.
Pneumatique - Profil	500/50-17 Flotation+
Fixation	Timon articulé hydraulique
Timon	en profondeur
Oeillet d'attelage	40 fixe
Charge d’appui	1500 kg
Cardan	Grand angle WWE 1 coté, avec sécurité à cames
Profil de cardan	1 3/8" 6 cannelures
Cardan - Protection	1400 Nm
Vitesse de rotation de l’entraînement par prise de force	1000 U/min
Pick-up	avec rouleau
Roue palpeuse	fixe
Groupe de charge	ROTOMATIC
Nombre de couteaux	Nombre de couteaux complet
Barre de coupe	rabattable hydrauliquement
Barre de couteaux (en option)	Basculable latéralement - Easy Move
Porté	Ridelles Arceaux à 3 positions de fixation (max /-120 mm /-210 mm)
Paroi arrière	Panneau arrière hydraulique
Commande	Commande confort électronique Direct-Control
Commande (D)	Commande confort électronique Power Control
Raccord hydraulique	1 x à effet simple avec retour libre pour la commande
Raccordement électrique	1 x Connecteur d'éclairage 7 pôles 1 x Connecteur Cobo 2 pôles pour la commande

FARO 6300 / 8000

Vérin	Essieu en tandem
Essieu	fixe
Suspension du vérin	Ressorts paraboliques
Vitesse de conduite max.	25 km/h
Garde-boue	oui
Dispositif de freinage	Frein à air comprimé propre au terrain avec régulateur ALB ou frein hydr.
Pneumatique - Profil	500/50-17 Flotation+
Fixation	Timon articulé hydraulique
Timon	en profondeur
Oeillet d'attelage	40 fixe
Charge d’appui	1500 kg
Cardan	Grand angle WWE 1 coté, avec sécurité à cames
Profil de cardan	1 3/8" 6 cannelures
Cardan - Protection	1400 Nm
Vitesse de rotation de l’entraînement par prise de force	1000 U/min
Pick-up	avec rouleau
Roue palpeuse	Roue palpeuse
Groupe de charge	ROTOMATIC
Nombre de couteaux	6 Pièce
Porté	Ridelles
Autom. de chargement	Points de mesure de la ridelle avant et du clapet de fermeture fourrage
Paroi arrière	Panneau arrière hydraulique
Commande	Commande confort électronique Direct-Control
Raccord hydraulique	1 x à effet simple avec retour libre
Raccordement électrique	1 x Connecteur d'éclairage 7 pôles 1 x Connecteur Cobo 2 pôles

Technologie

Le pick-up pendulaire

La vitesse élevée de chargement nécessite un pick-up sûr et offrant une grande capacité. Seul un ramassage propre garantit un bon processus de fermentation et par-là même un ensilage très énergétique.

Le pick-up de Pöttinger a été conçu pour cela.

Le large pick-up permet d’obtenir une capacité de ramassage énorme même si l’andain est dense ou irrégulier. Le chauffeur est ainsi moins sollicité.
Largeur du pick-up : FARO, EUROPROFI : 1,85 m.

6 rangées de dents et écart entre dents de 55 mm – avec certitude, chaque brin est ramassé même à vitesse élevée.
La succession rapide des dents est adaptée à la grande capacité du rotor.
Les dents du pick-up sont boulonnées sur des supports robustes. En acier de qualité "Super C", elles durent vraiment plus longtemps.
Les porte-dents sont rigidifiés au milieu par une flasque métallique supplémentaire, juste à l’endroit où l’effort est le plus important.

Le secret de Pöttinger :
Une nouvelle conception de l’accrochage du pick-up dans un bâti fixe permettant un mouvement pendulaire.

De chaque côté, des bras articulés garantissent un excellent suivi du terrain; dans le sens horizontal et vertical. Rien ne reste au sol, la couche végétale n’est pas abîmée et la salissure n’est pas ramassée.
Une suspension optimale à ressorts amortit les chocs et allège le pick-up dans des parcelles humides.
Les roues de jauges pneumatiques, avec leurs nombreux réglages en hauteur, travaillent au niveau des dents. Elles permettent un suivi parfait du contour du sol.
Les roues pivotantes permettent un bon suivi dans les courbes, de série pour l'EUROPROFI et d'option pour le FARO.

Planche à andain rotative
La planche à andain, réglable en hauteur et le rouleau, garantissent un flux de fourrage parfait même à vitesse élevée, avec des brins courts, humides et dans les courbes. De série pour les EUROPROFI

Pick-up!

Lamelles traitées
Le fond du canal est constitué de lamelles. Elles permettent aux corps étrangers de tomber au sol. Ceci n’existe que chez Pöttinger. Les couteaux et leur tranchant seront épargnés.

Un cache amovible permet un contrôle rapide des galets et de la came.

Les galets de pick-up sont montés avec des roulements à 2 rangées de billes pour des utilisations longues et rudes.

Boîtier du pick-up
Un robuste boîtier à pignons et bain d’huile assure un entraînement efficace du pick-up même dans des utilisations extrêmes.

Essieux et roues au choix

Des volumes toujours croissants et des vitesses de transport élevées imposent des essieux robustes et préservant les sols. Pöttinger a attaché une très grande importance à ces critères. Des pneumatiques avec une grande surface de contact, des essieux tridem ou des essieux à 8 roues représentent le fruit de leurs recherches.

Essieu tandem avec suspension à lames paraboliques
Suspension à lames avec un écartement important des ressorts et des balanciers de compensation de niveau. Autant d’équipements offrant un débattement optimum au silo et un grand confort de conduite au champ et sur route. De robustes bras oscillants supportent la force de freinage et la conduite des essieux. Un avantage très important des ressorts paraboliques à grand écartement réside dans la qualité de conduite dans les pentes.

Grand écartement entre appuis de ressorts

Freinage pneumatique
Le freinage pneumatique avec régulateur ALB (régulation automatique en fonction de la charge) sur les 4 roues garantit un freinage sûr avec de grosses charges, même à vitesse élevée. Freinage ABS en option.

Freinage hydraulique
Le freinage hydraulique est proposé selon les pays.

Essieu suiveur
Pour la préservation des pneumatiques et de la couche végétale.

Il diminue également le besoin en puissance dans les virages. En marche arrière ou à vitesse élevée, l’essieu est verrouillé par un vérin hydraulique. Une solution idéale pour économiser les pneumatiques.

Essieu tridem
La préservation par 3 essieux
La préservation des sols représente l’objectif principal. L’essieu tridem de Pöttinger répartit les charges sur une surface très importante, limitant ainsi la pression au sol.

Essieu tridem

Un détail important réside dans le grand débattement des essieux. Une suspension hydro-pneumatique permet un débattement des essieux de 270 mm. La répartition des charges reste donc constante. La remorque est stabilisée latéralement pour une conduite en souplesse même dans les pentes ou dans les courbes. Des essais ont prouvés que cela permet même des économies de carburant. Le débattement des essieux permet également une usure des freins sur tous les essieux.

Essieu 8 roues
La préservation du sol par excellence
Des machines très lourdes et des charges sur les roues de plus en plus élevées donnent toujours plus d’importance au thème « préservation des sols ». L’essieu à 8 roues réduit au maximum la pression au sol.
Sur cet essieu unique au monde, les roues sont disposées par paire sur un essieu court à montage pendulaire. Les paires d’essieux arrière sont libres et suivent le mouvement pour préserver au maximum les pneus et la couche végétale. Un régulateur de niveau avec butée de débattement brevetée assure une parfaite répartition des charges et confère à la remorque une stabilité exemplaire dans les pentes.

Essieu 8 roues

La suspension hydraulique optimise le confort de conduite. Le freinage hydraulique ou pneumatique garantit, même à grande vitesse d’avancement, une puissance de freinage très élevée.
La hauteur de plate-forme réduite, malgré les pneumatiques de 26,5’’, réduit la consommation de puissance du rotor.

Pneumatiques
Selon vos conditions d’utilisation, Pöttinger vous offre un grand choix de pneumatiques.

Vredestein Flotation+

500/50-17
700/45-22,5

Trelleborg RIB Trailer

555/45-17

Vredestein Flotation Pro

560/45 R 22,5
650/80 R 22,5
710/45 R 22,5

Alliance Flotation

600/55-22,5

Michelin Cargo XBIB

500/60 R 22,5
600/50 R 22,5
710/45 R 22,5
600/55 R 26,5
710/50 R 26,5

Vredestein Flotation Pro

800/40 R 26,5

Confort de conduite

Le confort dont un chauffeur a besoin pour de longues journées de récolte. Commande de toutes les fonctions depuis le siège du tracteur.

DIRECT CONTROL
Commande électro-hydraulique de l’ensemble des fonctions de la remorque. De série pour tous les modèles L de EUROPROFI et FARO.

DIRECT CONTROL

Pick-up
Fond mouvant
Vitesse du fond mouvant
Indication de fin de chargement
Porte arrière
Déchargement automatique
Basculement de la barre de coupe
Timon hydraulique
En option : commande de superstructure

POWER CONTROL

De série pour tous les modèles D-Modellen de FARO et EUROPROFI.
D'option pour tous les modèles L de FARO et EUROPROFI.

Toutes les fonctions automatiques se commandent directement par le terminal. Les pannes sont également signalées. Une saisie des données est également intégrée.

Pôle chargement :

Chargement automatique

Fond mouvant chargement

Rentrée/sortie de la barre de coupe

Montée/descente pick-up

Montée/descente du timon.

Pôle déchargement :

Déchargement automatique (toutes les fonctions)

Moteur 2 vitesses (lent / rapide)

Rouleau en marche

Tapis en marche

Marche arrière de fond mouvant

Essieu suiveur

Ouverture porte arrièrre

Fermeture porte arrière

Stop.

ISO CONTROL

Le terminal ISO CONTROL offre des fonctions supplémentaires correspondant aux exigences des agriculteurs et entrepreneurs.
Traitement direct des données du tracteur :

Commande de l’essieu suiveur en fonction de la vitesse d’avancement.

Alarme de positionnement de la barre de coupe.

Nouveau : Mesure du couple pour la commande du chargement ou déchargement automatique. Adaptation rapide et précise aux différents types de fourrage.

Toutes les fonctions de la remorque peuvent se commander depuis le joystick.

Pöttinger	CNH
Fendt	John Deere

CONFORT
Le concept de commande de Pöttinger, orienté vers l’avenir, va encore plus loin :
Le système ISOBUS est intégré de série.

Power Control Simulation

Information en détail

Remorque autochargeuse à très haute technicité

Timon

Timon hydraulique équipé de deux vérins à double effet et béquille

Pick-up – Séparation efficace du fourrage et des salissures

Le Pick-up a une parfaite adaptation au sol et ménage la couche végétale, il est équipé d‘un délestage à ressort et est ainsi adapté aux terrains accidentés
Élimination optimale des corps étrangers – les bandes entre le Pick-up et le canal permettent aux pierres et autres salissures de retomber au sol
Six rangées de dents commandées par deux cames en acier avec intérieur plein
Galets de came à double rangées de billes et graissés à vie – robustes et parfaitement adaptés à des quantités très importantes de fourrage

ROTOMATIC – Le système de chargement FARO – puissant, robuste et fiable

Rotor de chargement (diemètre 750 mm) avec 7 rangées de dents disposées en spirale pour un chargement régulier et sans pointe d‘effort
Les dents en acier trempé assurent une prise continue du fourrage et une compression régulière pour un chargement uniforme de la remorque
Position spéciale des racleurs: les racleurs sont fixés individuellement. Leur position particulière par rapport aux dents du rotor diminue la puissance requise
Graissage automatique des chaînes des ameneurs et du Pick-up

Dispositif de coupe – Une coupe courte orienté pour un bon affouragement

Les couteaux sont en acier traité avec un tranchant cranté qui garantit une coupe optimale, même avec des couteaux mal aiguisés
54 couronnes dentées guident le fourrage de chaque côté des 27 couteaux pour obtenir une coupe exacte de 51 mm
Sécurité individuelle des couteaux: la force de déclenchement est constante, peu importe l‘endroit d‘impact du corps étranger
„Easy Move“ pivotement de la barre de coupe en option: la barre de coupe se pivote sur le côté de la machine et facilite grandement le changement et l‘entretien des couteaux

Construction – Des détails convaincants

Le châssis est construit en profilés boulonnés en acier à grains fins pour une utilisation intensive
Les profils des parois disposés plus étroitement pour garantir une grande stabilité
Spécialement: la visserie à filetage fin utilisé garantit une grande stabilité

Fond mouvant

Commande du fond mouvant hydraulique en continu, 4 chaînes, 2 rangées de barres
Enclenchement du fond mouvant par pression sur les vérins de porte arrière ou le rouleau doseur inférieur La commande – Confort de première classe
- L‘excellente commande confort Direct Control: la commande électronique pour toutes les fonctions
- Power Control (compatible ISOBUS) avec saisies de données intégré: Les fonctions automatiques et de surveillances peuvent êtres commandées directement par le terminal du tracteur. De série avec les machines á doseur et en option pour les machines sans doseur.
Déchargement avec rouleaux doseurs
- Le déchargement automatique prend soin de répartir uniformément le fourrage
- Rouleaux doseurs - distribution exacte: les deux rouleaux doseurs permettent un déchargement uniforme
- Nouveaux rouleaux doseurs (Drallform) - améliore passablement le rendement
- La sécurité de déclenchement du crabot est 1200 Nm
- Troisième rouleau doseur et tapis transversal en option
- Porte arrière universelle: ouverture et fermeture de toute la porte arrière ou seulement le segment inférieur pour un dosage fin
- Porte d‘accès latérale avec main courante.

Images/Vidéo

Galerie d'images

FARO 4000 D Photos (en haute qualité)	FARO 4000 D Photos (en haute qualité)	FARO 4000 D Photos (en haute qualité)	FARO 4500 L Photos (en haute qualité)
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Vidéo

	JUMBO autocut Attention affûtage – Dispositif d‘affûtage automatique des couteaux sur toutes les JUMBO Online Video, 2:34 min.
	Ladewagen Video Online-Video, 5:25 min.
	JUMBO combiline Video Online-Video, 4:22 min.
	JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung Online Video, 3:34 min. Ein Video von www.landwirt.com
	JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung Online Video, 1:50 min.
	KNORR Bremssystem TEBS Online Video, 3:47 min. Ein Video von http://www.knorr-bremse.at/de/
	Video 8-Rad Fahrwerk Mittlere Qualität, 320x240 WMV, 3:54 min., 20 MB	20.542 KB
	JUMBO 10000 Video [CZ] Senážni vozy WMV, 4:32 min., 11.3 MB	11.620 KB

Prospectus

FARO / EUROPROFI
Remorques autochargeuses et ensileuses à rotor
32 pages [97+127.03.0811]

La taille du fichier: 4.349 KB

Pöttinger ISOBUS
8 pages [97+515.03.0808]

La taille du fichier: 3.408 KB

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