Senážni vozy
FARO
Samosběrací vůz s rotorem s dokonalou technikou
Modely
|
Technické údaje
| | FARO 3500 L | FARO 4000 L | FARO 4500 L | FARO 3500 D | FARO 4000 D | | Délka | 7780 mm | 8460 mm | 9140 mm | 8250 mm | 8930 mm | | Šířka | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | 2420 mm | | výška s pneumatikami 17" | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | 3560 mm | | výška ložného prostoru s pneumatikami 17" | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | 1250 mm | | ložná plocha | 5.000 x 2.100 mm | 5.680 x 2.100 mm | 6.360 x 2.100 mm | 4.750 x 2.100 mm | 5.430 x 2.100 mm | | objem nákladu při středním stlačení | 35 m³ | 40 m³ | 45 m³ | 35 m³ | 40 m³ | | Objem ložného prostoru (DIN 11741) | 22 m³ | 25,5 m³ | 28,5 m³ | 21,5 m³ | 25 m³ | | počet nožů max. | 27 ks | 27 ks | 27 ks | 27 ks | 27 ks | | řezná délka teoretická | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | 51 mm | | šířka sběracího zařízení | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | | rozchod kol | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | 1850 mm | | hmotnost při základním vybavení | 4850 kg | 5000 kg | 5150 kg | 5370 kg | 5520 kg | | Podvozek | tandemová náprava | tandemová náprava | tandemová náprava | tandemová náprava | tandemová náprava | | Příp. celková hmotnost (série) | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | 12000 kg | | Příp. celková hmotnost max. | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg | 13500 kg |
| | FARO 6300 L | FARO 8000 L | | Délka | 10500 mm | 10790 mm | | Šířka | 2420 mm | 2500 mm | | výška s pneumatikami 17" | 3760 mm | 3980 mm | | výška s pneumatikami 22,5" | 3880 mm | 4100 mm | | výška ložného prostoru s pneumatikami 17" | 1250 mm | 1250 mm | | výška ložného prostoru s pneumatikami 22,5" | 1370 mm | 1370 mm | | ložná plocha | 7.730 x 2.100 mm | 7.730 x 2.100 mm | | objem nákladu při středním stlačení | 63 m³ | 80 m³ | | Objem ložného prostoru (DIN 11741) | 38,5 m³ | 46 m³ | | počet nožů max. | 6 ks | 6 ks | | řezná délka teoretická | 210 mm | 210 mm | | šířka sběracího zařízení | 1850 mm | 1850 mm | | rozchod kol | 1850 mm | 1850 mm | | hmotnost při základním vybavení | 5850 kg | 6000 kg | | Podvozek | tandemová náprava | tandemová náprava | | Příp. celková hmotnost (série) | 12000 kg | 12000 kg | | Příp. celková hmotnost max. | 13500 kg | 13500 kg |
Technické údaje se mohou bez upozornění měnit. Ověřte si je v čase objednávky u Vašeho prodejce.
|
|
Základní výbava
FARO | Podvozek | tandemová náprava
| | Náprava | pevné
| | Odpružení | Listové pružiny
| | Jízdní rychlost max. | - km/h
| | Blatník | Volitelné
| | Brzdová soustava | Vzduchové brzdy s regulátorem ALB
| | Pneumatiky - profil | 500/50-17 Flotation+
| | Zavěšení | hydraulická přípojná oj
| | Oj | vysoko ležící
| | vlečné oko | Oko 40 mm
| | zatížení přívěsu přenášené na tažné zařízení | 1500 kg
| | Kloubová hřídel | Jednostranný širokoúhlý, s vačkovou spojkou
| | Profil kloubové hřídele | 1 3/8" 6 drážkový
| | jištění kloubového hřídele | 1400 Nm
| | Počet otáček vývodové hřídele | 1000 U/min
| | sběrací zařízení | S vkládacím válečkem
| | Kopírovací kolo | pevné
| | nakládací agregát | ROTOMATIC
| | počet nožů | počet nožů kompletní
| | nosník nožů | hydraulicky výklopné
| | nosník nožů (volitelně) | bočně výkyvné – Easy Move
| | Konstrukce | Uzavřená včetně stropních profilů
Oblouky nastavitelné ve 3 polohách (max./-120 mm/-210 mm)
| | zadní stěna | hydraulická zadní stěna
| | Ovládání | Pohodlné elektronické ovládání Direct Control
| | Ovládání (D) | Pohodlné elektronické ovládání Power Control
| | Hydraulický přípoj | 1 x jednočinný se zpětným chodem pro obsluhu
| | Elektrické připojení | 1 x zástrčka pro světlo se 7 póly
1 x Cobo zástrčka se 2 póly pro obsluhu
|
FARO 6300 / 8000 | Podvozek | tandemová náprava
| | Náprava | pevné
| | Odpružení | parabolické pružiny
| | Jízdní rychlost max. | - km/h
| | Blatník | Ano
| | Brzdová soustava | Vzduchové brzdy s regulátorem ALB
| | Pneumatiky - profil | 500/50-17 Flotation+
| | Zavěšení | hydraulická přípojná oj
| | Oj | vysoko ležící
| | vlečné oko | Oko 40 mm
| | zatížení přívěsu přenášené na tažné zařízení | 1500 kg
| | Kloubová hřídel | Jednostranný širokoúhlý, s vačkovou spojkou
| | Profil kloubové hřídele | 1 3/8" 6 drážkový
| | jištění kloubového hřídele | 1400 Nm
| | Počet otáček vývodové hřídele | 1000 U/min
| | sběrací zařízení | S vkládacím válečkem
| | Kopírovací kolo | vlečné kopírovací kolečko
| | nakládací agregát | ROTOMATIC
| | počet nožů | 6 kusů
| | Konstrukce | Uzavřená včetně stropních profilů
| | nakládací automatika | měřicí body v přední stěně a v klapce stlačení krmiva
| | zadní stěna | hydraulická zadní stěna
| | Ovládání | Pohodlné elektronické ovládání Direct Control
| | Hydraulický přípoj | 1 x jednočinný se zpětným chodem
| | Elektrické připojení | 1 x zástrčka pro světlo se 7 póly
1 x Cobo zástrčka se 2 póly
|
|
Technický pokrok
PRO KVALITU SBĚRU
Rychle a spolehlivě
| |
Stabilní podvozek s minimálním tlakem na půdu
S Pöttingerem se dostanete rychle a bezpečně k cíli.
- Tandemová náprava s odpružením parabolickými pružinami s velkou roztečí.
- Vahadlové uložení náprav pro dobré jízdní vlastnosti a rozložení brzdného účinku rovnoměrně na obě nápravy.
- Příčný stabilizátor pro stabilitu na svazích i na žlabu.
- Stabilní podélná ramena přenášejí brzdné síly i vedení náprav.
Vzduchové brzdy
Zařízení pro tlakové pneumatické brzdění všech 4 kol s regulátorem dle zatížení ALB umožňuje jisté brzdění i při vysokých rychlostech i užitečné hmotnosti. ABS na přání.
Hydraulické brzdy
V závislosti na zemi dodávky lze na přání dodat vůz i s hydraulickými brzdami.
Vlečná náprava
Eliminace nežádoucího poškození porostu a utužení půdy i při vysoké užitečné hmotnosti. Vlečná náprava je ve výbavě na přání.
 |
Při práci na svahu, vysoké přepravní rychlosti nebo jízdě zpět lze nápravu zablokovat hydraulickým okruhem z kabiny řidiče. Prodloužení životnosti pneumatik.
|
|
|
Pneumatiky
Pro minimální stlačení půdy a minimální valivý odpor nabízíme různé dimenze pneumatik. Vyberte si z široké nabídky tu pravou!
|
Nevšední komfort
| |
Dlouhé pracovní dny zvyšují nároky na obsluhu stroje. Ovládání všech funkcí pohodlně z kabiny řidiče je komfortem, který řidič potřebuje během dlouhých dnů při sklizni.
Ovládací panel DIRECT CONTROL
Samosběrací vozy FARO a EUROPROFI (provedení L) jsou vybaveny ovládáním DIRECT CONTROL - komfortní elektrohydraulické ovládání všech funkcí.
DIRECT CONTROL |
- Sběrač
- Oj
- Řezací ústrojí
- Podlahový dopravník
- Rychlost podlahového dopravníku
- Naplnění vozu
- Zadní stěna
- Automaika vyprazdňování
- Skopitelná nástavba (volitelná výbava)
|
Ovládací panel POWER CONTROL
Samosběrací vozy FARO a EUROPROFI (provedení D) jsou vybaveny ovládáním POWER CONTROL. Pro modely L je POWER CONTROL ve volitelné výbavě.
Přehledný tlačítkový ovládací panel s grafickým displejem. Ergonomický tvar tlačítek. Předvolba funkcí a synchronizace pro zjednodušení ovladatelnosti vozu (př. automatika vyprazdňování). Monitorování dat o výkonnosti vozu.
 |
Přebírá všechny funkce DIRECT CONTROL
Počítač odpracovaných hodin a vozů
Diagnostický systém
Výstraha při vyklopení nosníku nožů
Aplikátor konzervačních prostředků
Osvětlení ložného prostoru
Synchronizace automatiky vyprazdňování
Automatické blokování vlečné nápravy
Ovládání dvourychlostního hydromotoru podlahového dopravníku
|
|
|
|
|
|
Detailní informace
Oj
- Hydraulická přípojná oj se dvěma dvojčinnými válci a podpěrou
Sběrací zařízení – čisté oddělení krmiva od nečistot
- Dokonalé přizpůsobení terénu, které je šetrné k drnům díky výkyvnému
sběracímu zařízení a výškově nastavitelným kopírovacím kolům po obou stranách
- Optimální oddělení cizích těles – nečistoty a kameny propadnou zaváděcími pásy vedoucími od sběracího zařízení k nakládacímu agregátu
- Šest nosičů sběracích prstů řízených pomocí dvou zakřivených drah z oceli s plným vnitřním dílem
- Řídicí válečky z dvouřadých trvale mazaných drážkových kuličkových ložisek – robustní a koncipované pro velké množství krmiva
ROTOMATIC – nakládací systém u modelů FARO – silný, robustní
a výkonný
- Vkládací rotor (průměr 750 mm) se sedmi spirálovitě uspořádanými řadami
hvězdic – pro plynulé a rovnoměrné nakládání
- Kalené podávací prsty zajišťují plynulé pojímání materiálu a rovnoměrné
předstlačení píce – úplné naplnění ložného prostoru
- Stěrače ve speciálním uspořádání: stěrače píce jsou zasunuty a našroubovány jednotlivě. Optimalizovaná poloha vzhledem k prstům válce snižuje potřebu vynaložené síly
- Automatické mazání řetězů pro nakládací agregát a sběrací zařízení
Řezací zařízení – krátký řez pro kvalitu krmiva
- Nože z tvrzené nástrojové oceli s vlnovým výbrusem zajišťují čistý řez
- 54 hvězdic vede po obou stranách píci přes 27 nožů – přesný řez o délce
51 mm
- 6 nožů pro FARO 6300 / 8000
- Pojistka řezacích nožů: konstantní spouštěcí síla bez ohledu na to, kde se
na noži vyskytne cizí těleso
- Výklopný nosník nožů „Easy Move“ na přání: nosník nožů je možné vyklopit
ke straně vozu – výměna nožů nemůže být pohodlnější
Konstrukce – přesvědčivé detaily
- Kostra ze sešroubované rámové konstrukce z vysoce pevné jemnozrnné oceli – koncipovaná pro velké užitečné
hmotnosti
- Silné bočnicové profily a malé rozestupy sloupků přispívají k vysoké stabilitě
- Zvláštnost: šroubení s jemnými závity zaručuje nejvyšší stabilitu
Podlahový dopravník
- Kontinuální hydraulický pohon podlahového dopravníku se čtyřmi větvemi řetězu
- Vypnutí podlahového dopravníku tlakem ve válci zadní stěny resp. přes rozdružovací válce
Ovládání – komfort extratřídy
- Maximální pohodlí díky ovládání Direct Control: komfortní elektrohydraulické ovládání veškerých funkcí
samosběracího vozu
- Ovládání Power Control (systém ISOBUS) s integrovaným sběrem dat: veškeré automatické a kontrolní funkce je možné ovládat přímo přes terminál. Sériově u vozů s rozdružovacími válci a na přání u vozů bez rozdružovacích válců.
Vyprazdňování vozů s rozdružovacími válci
- Automatika vyprazdňování zajišťuje rovnoměrné rozložení
- Rozdružovací válce - přesné rozložení: dva rozdružovací válce umožňují
rovnoměrné vyprazdňování
- Nový, agresivní tvar válců (šroubovitý tvar) - podstatně výkonnější
- Jištění vačkové spínací spojky se spíná při 1200 Nm
- Třetí rozdružovací válec a příčný dopravník na přání
- Univerzální zadní stěna - dělené otevření a zavření celé zadní stěny nebo
jen dolního segmentu pro jemné dávkování
- Vstupní dvířka s integrovanými schůdky
Novinky
17.05.2012
Sám sklízí seno a slámu
Zemědělec
Rakouský výrobce zemědělských strojů sází již tradičně na samosběrací vozy. Samosběrací vozy pro sklizeň sena a slámy si získaly důvěru českých a slovenských hospodářů.
03.04.2012
FARO / EUROPROFI
Prospekt - senážní vůz s vkládacím válcem
Budoucnost patří senážnímu vozu. Osvědčené řady FARO a EUROPROFI představují významný segment samosběracích vozů společnosti Pöttinger. Tyto výkonné vozy jsou vhodné pro nasazení ve vlastním podniku nebo u podniku služeb.
20.02.2012
Poľnohospodárske družstvo Devio Nové sady, okres Nitra
Názory užívateľov - so strojmi od firmy PÖTTINGER sme veľmi spokojní
Názory užívateľov - so strojmi od firmy PÖTTINGER sme veľmi spokojní
Zameranie firmy, podmienky:
- PD Devio Nové Sady hospodári v 9 katastroch na výmere 4566 ha poľnohospodárskej pôdy.
- Zameraní sú výlučne na poľnohospodársku činnosť a to rastlinnú a živočíšnu výrobu a doplnkom je aj pridružená stavebná výroba.
- Rastlinnú výrobu tvorí pestovanie obilnín,repky, kukurice, repy a lucerny pre potreby živočíšnej výroby.
- Živočíšna výroba je zameraná na chov hovädzieho dobytka, výkrm býkov a ošípaných.
-
Zakúpené stroje:
- 2005 – polonesený pluh SERVO 65 Plus
- 2008 – senážny voz JUMBO 8000 L
- 2008 – senážny voz JUMBO 8000 L
- 2010 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2010 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2010 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2010 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2010 – obracač krmovín HIT 810 N
- 2011 – dvojrotorový zhrňovač EUROTOP 851
Prečo Pöttinger ?
- Dnes vlastníme spolu 9 strojov tejto značky a to hovorí za všetko, konštatuje Ing. Oravec predseda PD Devio.
- So značkou Pöttinger máme len dobré skúsenosti.
- Výrobe krmovín venujeme maximálnu pozornosť a preto používame na ich výrobu len kvalitné stroje.
- Naša silná živočíšna výroba si vyžaduje len kvalitnú techniku, s ktorou dokážeme vykonávať zber v čo najkratšom čase s maximálnou kvalitou.
- Veľmi sa u nás osvedčili samozberacie vozy FARO 8000 L, ktoré najviac využívame pri zbere slamy.
- Samozrejme veľmi spokojní sme aj s ostatnými strojmi tejto značky.
Ing. Ivan Oravec (vpravo) predseda PD Devio Nové sady, ktorý sa netají spokojnosťou so strojmi od firmy Pöttinger spolu s Ing. J. Števulom z Agrotradegroup s.r.o pri senážnom voze JUMBO 8000 L.
Senážny voz JUMBO 8000 L a samozberací voz FARO 8000 L, ktorých prácu si v PD Devio Nové Sady veľmi pochvaľujú.
Ďalší z vozov Faro 8000 L na PD Devio.
Skoro na každom podniku dnes nájdete zhrňovače Eurotop a inak tomu nie je ani v PD Devio kde vlastia EUROTOP 851.
Obracač krmovín HIT 810 N, ktorý sa vyznačuje vysokou spoľahlivosťou a jednoduchou agregovateľnosťou.
Spracované za podpory Ing. Oravca z PD Devio Nové Sady.
Vypracoval: Juraj Kandera
23.12.2011
Druhý nejlepší rok v historii
Zemědělec 48/2011
Pro společnost Pöttinger je finanční rok 2010/2011 druhým nejlepším rokem v jeho 140leté historii. Větší zisk znamená i větší investice, a tak na výstavě Agritechnica bylo na co se dívat.
22.12.2011
Soutěž Zemědělec roku 2011
Vítěz Jihočeského kraje - společnost AGRO družstvo Záhoří
V listopadu proběhlo v Praze vyhlášení vítězů již desátého ročníku soutěže Zemědělec roku 2011 za účasti ministra zemědělství Petra Bendla, prezidenta Agrární komory Jana Veleby a představitelů nevládních organizací. Cenu vítězi Jihočeského kraje předal zástupce společnosti Pöttinger pro Českou a Slovenskou republiku Ing. Zdeněk Bílý. Vítězem se stala společnost AGRO, družstvo Záhoří, šek na 20 000 Kč, který věnovala společnost Pöttinger, převzal ředitel družstva Václav Kaněra.
Zástupce firmy Pöttinger Zdeněk Bílý (vlevo) při předání šeku Václavu Kaněrovi. 
Slavnostní vyhlášení.
12.10.2011
FARO 6300 L / FARO 8000 L
Krátká prezentace - velkoobjemové samosběrací vozy pro sklizeň sena a slámy
Velkoobjemový samosběrací vůz s minimálními nároky na údržbu a příkon traktoru!
02.08.2011
FARO 8000 L
Pokyny pro obsluhu stroje!
Před uvedením stroje do provozu si pozorně přečtěte návod na používání stroje. V průběhu provozu dodržujte všechny bezpečnostní předpisy!
Pokyny bezpečnosti při práci
Udržujte odstup od stroje s motorem za chodu. Nedotýkejte se rotujících částí stroje. Počkejte, až se úplně zastaví. Nezdržujte se v pracovním prostoru stroje. Před spuštěním pohonu vývodového hřídel traktoru uzavřete veškeré ochranné kryty.
Pro připojení hydraulických vedení je na traktoru zapotřebí jeden jednočinný hydraulický okruh s volným zpětným vedením. Na přání je možno sběrací vedení vybavit hydraulickým vedením LS.
Vlevo v přední části stroje je umístěn hydraulický blok, který zajišťuje veškeré ovládací funkce stroje.
Při připojení sběracího vozu k traktoru je zapotřebí provést nastavení závitových výsuvných částí hydraulických válců podle typu stroje, použitých pneumatik s ohledem na odstup čepu upevnění kopírovacích kol od země. Tabulka s rozměrem se nachází na levém čelním krytu stroje.
Při přepravě se musí rám stroje nacházet ve vodorovné rovině. Přestavení se provádí na hydraulických válcích ovládání přípojné oje. Uvedené je důležité pro odpovídající rozdělení zatížení vozu na jednotlivé nápravy.
Při přepravě jsou hydraulické válce přestavení přípojného oje vysunuty natolik, aby byl rám stroje ve vodorovné rovině. Tím se automaticky uvede do činnosti i dusíkový akumulátor, který složí jako tlumič kmitů, je-li jím vůz vybaven.
Výška závěsu traktoru musí být přizpůsobena tažnému prostředku. Obdobně je třeba zakrátit i kloubový hřídel.
Mechanicky je sběrací vůz poháněn přes kloubový hřídel s vačkovou přetěžovací spojkou, hlavní vstupní převodovku, dále přes boční řetězový převod pohonu vkládacího válce na pohon sběracího ústrojí. Při údržbě a výměně olejů v převodovkách se řiďte pokyny v návodě k používání stroje.
V pravé přední části stroje se nachází hnací řetězový převod pohonu vkládacího válce. Nad hnacím řetězovým kolem je umístěna mazací pumpa, která je aktivována pokaždé při zdvihu sběracího ústrojí a maže tak veškeré hnací řetězy vkládacího ústrojí.
Nádržka na mazací olej hnacích řetězů se nachází vpravo na čelní stěně vozu.
Na levé straně stroje je umístěn mechanizmus odpružení sběracího ústrojí.
Dále se na levé straně stroje, pod stranovým krytem, nachází řídící jednotky sběracího vozu. Tento prostor v žádném případě nemyjte proudem tlakové vody!
Pro sklizňové podmínky je zapotřebí přizpůsobit odstup prstů sběrače od země a výšku clony s rozdružovacím válečkem.
Maximální počet 6 řezacích nožů je v řezacím kanálu vkládacího ústrojí upevněn pomocí jejich držáků. Řezací nože mohou být z řezacího kanálu jednotlivě vychýleny resp. demontovány jednoduchým vytažením příslušného zajišťovacího čepu s upevňovacím kroužkem.
Pro automatické plnění sběracího vozu při sklizni slouží jednak čidlo umístěné na spodní části čelní stěny. Zašroubováním šroubu M12 se intenzita plnění sběracího vozu zvyšuje. Nikdy nepřekračujte povolené zatížení sběracího vozu, zvláště při sklizni ve svahovitém terénu!
Pro automatické plnění sběracího vozu při sklizni slouží i čidlo umístěné v horní části čelní stěny.
Kontrolu uzavření zadní stěny zajišťuje čidlo umístěné na levé zadní straně nástavby sběracího vozu. Z bezpečnostních důvodů vždy dojde k tlakovému uzavření zadní stěny vždy až po aktivaci čidla uzavření.
Pro dostatečné naplnění sběracího vozu při sklizni sena a slámy je vůz opatřen uzavřenou stropní nástavbou.
Plachta zadní stěny musí být namontována z vnitřní části nástavce zadní stěny.
Řetězy podlahového dopravníku musí být pomocí šroubů M20 dostatečně napnuty, jinak hrozí poškození řetězů a jejich hnacích kol.
Pohon podlahového dopravníku je zajištěn pomocí hydromotoru a stranové převodovky .
Z důvodu technické spolehlivosti stroje je důležité dodržování veškerých ustanovení uvedených v návodě k používání stroje. Tabulka s údaji, které se týkají utahovacího momentu kolových matic a plnění pneumatik tlakovým vzduchem je umístěna na boku nástavby, přímo u nápravy sběracího vozu.
Veškerá mazací a údržbářská místa na sběracím voze jsou popsána, včetně doporučených mazacích prostředků a množství náplní v návodě k používání stroje.
Před přední nápravou stroje vpravo se nachází brzdový rozvaděč s filtračními jednotkami vzduchových brzd a vlevo ovládací páka parkovací brzdy.
Pomocí ovládacího panelu jsou pohodlně ovládány veškeré funkce obsluhou z kabiny tažného prostředku. Profesionální předání a nastavení spolu s řádnou obsluhou stroje podle návodu k používání, Vám zajistí dlohodobé spokojené využívání sběracího vozu bez dalších zbytečných nákladů.
Používejte originální díly Pottinger! Zajistíte si tak odpovídající konstrukční využití s plným pracovním výkonem stroje s garantovanou životností dílů a garancí nejvyšší kvality.
"Kdo se rozhodne pro Pöttinger, získá víc než stroj..."
Zpracoval: Josef Vlach
24.06.2011
SPD Veselé, okres Piešťany
Názory užívateľov
Zameranie firmy, podmienky:
- podnik hospodári v okrese Piešťany na výmere 1840 ha poľnohospodárske pôdy v nadmorskej výške 157 m
- zameraní sú výlučne na poľnohospodársku činnosť a to rastlinnú a živočíšnu výrobu
- rastlinnú výrobu tvorí pestovanie obilnín, slnečnice, kukurice, repy a lucerny pre potreby živočíšnej výroby
- živočíšna výroba je zameraná na chov hovädzieho dobytka s produkciou mlieka, kde základné stádo tvorí 1100 ks z čoho 380 ks je dojníc
Zakúpené stroje:
- 2001 – dvojrotorový zhrňovač EUROTOP 651
- 2008 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2008 – obracač HIT 610 N
- 2008 – samozberací voz FARO 8000 L
- 2009 – samozberací voz FARO 8000 L
Prečo Pöttinger ?
- spokojnosť s kvalitou a nenáročnosťou obsluhy strojov
- s dodávateľom strojov, ktorým je firma Agronova s.r.o Holíč máme vynikajúce skúsenosti
- výroba krmovín a hlavne zber a odvoz slamy bol pre nás v minulosti veľký problém, no dnes s vozmi FARO je to radosť robiť
- veľkú spokojnosť vyslovujú na tomto podniku aj k dvojrotorovému zhrňovaču EUROTOP 651, ktorý tu už odpracoval 10 sezón a stále bez problémov funguje
- firma Pöttinger ponúka techniku, ktorá je veľmi spoľahlivá a má dlhú životnosť
Ing. Karlík – mechanizátor v SPD Veselé sa netají spokojnosťou samozberacích vozov FARO 8000 L, s ktorými ročne zozbierajú slamu z plochy cca 900 ha. Veľmi spokojný je aj so šírkou zberača, ktorý dokáže zberať materiál aj z nových kombajnov, ktoré tvoria širšie riadky
Pri zbere slamy sú samozberacie vozy agregované s traktormi s výkonom 100 PS
V SPD Veselé agregujú samozberacie vozy FARO 8000 L aj so starším Zetorom 120 11, ktorý bezproblémovo zvláda zber
10 ročný dvojrotorový zhrňovač EUROTOP 651, ktorý stále funguje bez problémov
Spracované za podpory Ing. Karlíka zo SPD Veselé
Vypracoval: Juraj Kandera
Obrázky/Video
Nabídka obrázků
Video
 |
Video ZA NÁZORY PRAXE
CZ
WMV-Format, 9:41 min.
|
0 KB |
 |
JUMBO 10000 Tridem
SK
WMV, 1:00 min., 11 MB
|
10.326 KB |
 |
Video ZA NÁZORY PRAXE
CZ
WMV-Format, 8:40 min.
|
29.740 KB |
 |
JUMBO autocut
Online Video, 2:34 min.
SVĚTOVÁ NOVINKA
plně automatické zařízení na broušení
nožů “autocut” pro všechny modely
JUMBO
|
|
 |
Video ZA NÁZORY PRAXE - Ekomaso
CZ
|
|
 |
Video ZA NÁZORY PRAXE - Basarov
CZ
|
|
 |
autocut - automatická bruska nozu
|
|
 |
Ladewagen Video
Online-Video, 5:25 min.
|
|
 |
JUMBO combiline Video
Online-Video, 4:22 min.
|
|
 |
JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung
Online Video, 3:34 min.
Ein Video von www.landwirt.com
|
|
 |
JUMBO autocut Messerschleifeinrichtung
Online Video, 1:50 min.
|
|
 |
KNORR Bremssystem TEBS 
Online Video, 3:47 min.
Ein Video von http://www.knorr-bremse.at/de/
|
|
 |
Video 8-Rad Fahrwerk
Mittlere Qualität, 320x240
WMV, 3:54 min., 20 MB
|
20.542 KB |
 |
JUMBO 10000 Video [CZ]
Senážni vozy
WMV, 4:32 min., 11.3 MB
|
11.620 KB |
Nabídka prospektů
deutsch
english
français
español / latino america
italiano
český
slovak
polski
dansk
suomi
українська
pусский
north america
FARO
